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整機(jī)采用徐工DVE技術(shù)，大幅提高操縱的舒適性。

（1）采用上柴SC8D電控高壓共軌柴油機(jī)，使綜合油耗下降10%；低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放，并增強(qiáng)整機(jī)密封性，使整機(jī)噪聲下降2分貝；優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，使作業(yè)效率提升8%；

（2）無主離合傳動(dòng)技術(shù)的電控直接換擋動(dòng)力箱，配以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型電控系統(tǒng)，顯著增加操縱舒適性，并可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；

（3）駕駛室與機(jī)架采用組合剛度的減振裝置，多維度降低駕駛室的振動(dòng)，顯著提升操作者的工作舒適性；

（4）集成行走、振動(dòng)、油門控制各項(xiàng)功能于一體，實(shí)現(xiàn)單手柄操控；

（5）采用徐工技術(shù)后，整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無級(jí)變速；

（6）前翻機(jī)罩開啟角度大，電動(dòng)升降裝置可使機(jī)罩在升降過程中安全地停在任何位置，各系統(tǒng)部件維護(hù)方便；

（7）整機(jī)制動(dòng)響應(yīng)快，安全可靠性高。