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（1）高度集成，優勢互補

前鋼輪利用自身分配質量及其激振裝置產生的激振力，降低被壓材料顆粒間的內摩擦力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好；后膠輪利用充氣輪胎的可變性，使輪胎與被壓材料間保持一定的接觸面，揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。

（2）高頻振動，節能

采用筒式振動輪結構，均布載荷偏心塊，提高了振動軸承的使用壽命，避免了振動輪偏振。

（3）全輪驅動，適應能力強

全輪驅動，無級變速，駕駛人員可根據不同的工況，自由選擇所需的行駛速度。

（4）全新造型和人機工程設計

a、整機造型采用大流線造型元素，美觀大方。

b、機構人機工程設計，操縱舒適性好。

（5）三級減震技術

通過振動輪、操縱平臺、座椅的柔性連接，大大減小了振動傳遞到操縱人員上的振動。

（6）視野開闊，通過性優

a、采用低重心設計技術，有效降低了機罩高度，大大拓展了前方視線可及范圍，使得前視野達到0.8×1m，優于CE標準要求的 1×1m標準；

b、采用極限貼邊技術和高離地間隙設計，有效提高產品通過性能，滿足各種壓實工況需求。

（7）折疊后翻式防滾翻架，不僅有效保護了人機安全，同時減小了運輸高度，降低了運輸成本。