水下管道鋪設中常見的質量問題主要是管子發生平移，其主要原因分析和防 治措施如下： 原因分析：河底下管道的平移發生的原因是河底下管道的覆土一沖 走，管道在水中后，管道下的土、石很容易被掏空，使管道處于懸空狀態，不僅可產生振動，而且在水中沖動下，還可能向下游平移或抬高以致將管道拉漏、拉斷。防治措施：對于埋于河床下的管道，回填至河床標高的回填部分，應由下而上按砂、回填土、小塊石、回填土的級配設臵。大塊石一定不能被水沖走，否則效果明顯降低。在河底遇該砂時，可沿管道兩側再加固定樁。
沉管沉放就位對接后，沉管段的總體精度要求：管段中線水平誤差為±1cm；頂面高程誤差為±5cm；中線長度誤差為±2cm。管段安裝相對誤差要求：管段橫向容許誤差±2cm；管段縱向容許誤差±2cm；相鄰管段對接 端面水平轉角開度為±1cm（弧長）。
管段沉放對接注意事項：
1.管段的沉放前應制定詳盡的施工組織計劃，并經設計方認可后方可實施。
2.管段應在位時下沉就位，若一個潮期內不能沉放好，要將管段保持在基槽內，以減少水流的影響，等到下一個潮期再沉放，但應盡量在一個潮期內沉放完畢。
3.管段的沉放宜選擇在水文、氣象條件良好的低平風浪時進行。
4.沉管沉放過程中應控制好管段的姿態：管段繞其形心的橫向擺角<2°；縱向擺角相對管段沉放就位傾角<1°。
5.管段沉放過程中的抗浮安全系數應逐步增大，在初次下沉段宜控制在1.01 以內，在靠攏下沉和著地下沉階段可根據基槽底部水體的比重適當增大抗浮安全系數，但不得大于1.02。
6.在縱坡調整前，管段內的壓載水應均勻施加，相鄰水箱內的水位差不得超過10cm。在初步調整縱坡時，應避免只在個別水箱內加注壓載水的現象，保證相鄰水箱內的水位差在一定范圍內（10~35CM）。
7.管段縱坡的初步調整應緩慢進行，避免由于對姿態變化的滯后現象估計不足而造成姿態失 控。管段縱坡的初調精度可控制在相對管段沉放就位傾角±0.2°，且應保證沉放管段鼻托端與已沉放管段鼻托先接觸，再使自由端千斤頂與臨時支撐墊塊接觸。
8.當沉放管段與已沉管段間的端面距離接近1m時，應放慢移位和沉放速度，杜絕沉放管段端面觸及已沉管段的事故。
9.管段的沉放就位應從鼻托端開始，當測量數據表明上、下導向裝置開始接觸后，應嚴格控制管段在水平面內的擺動，防止由此造成的導向裝置卡死。
10.當確信上、下導向裝置接觸后，通過垂直千斤頂推桿將管段緩緩地擱置在臨時支承墊塊上。
11.管段的拉合和水力壓接應嚴格遵循先期制定的施工方案，方案應經設計認可。
12.在調整好管段的平面位置后，逐級緩慢地釋放吊力，直至吊纜內的吊力為原吊力的70%。同時，監測垂直千斤頂的頂力變化，調整推桿伸出長度，使兩個垂直千斤頂受力均勻，并將管段縱坡準確調整至設計值。
13.管段水力壓接工藝完成后，向壓載水箱對稱、均勻加注壓載水，直至管段的抗浮安全系數達到1.05 左右，相鄰壓載水箱內的水位差不得超過第⑹條初調坡度時相鄰水箱水位差的要求。
14.從管段加注壓載水的開始到基礎施工結束，應實時監測垂直千斤頂的頂力變化，確保兩個垂直千斤頂受力均勻。同時，若單個垂直千斤頂頂力達到警戒值時應采取應急措施，并立即向各方通報。
15.只有當前一節管段基礎處理完畢、管底兩側砂石回填鎖腳后，方可沉放下一節管段。
16.在沉放、對接的過程中，應限制通航，保證管段定位不受船行波的影響。
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