液力耦合器工作原理
　　液力耦合器是一個內含兩個環形輪片的密封機構。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后，形成環形空腔，其內充有工作油液。泵輪通常在驅動下旋轉，帶動工作油液做比較復雜的向心力運動。高速流動的油液在的作用下沖擊渦輪葉片，將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環回路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。

40T液力耦合器工作液(工作介質)的作用工作液體是耦合器傳遞扭矩的介質，充液多少對耦合器傳遞扭矩大小和過載保護均有較大的影響。對同一型號規格的偶合器，充液量的多少直接影響著偶合器傳遞扭矩的大小。其基本規律是在規定的充液范圍內，充液量越多，耦合器傳遞扭矩越大。在傳遞扭矩恒定時，充液量越多，效率越高，但此時起動力矩增大，過載系數也相應增大。可利用不同的充液量，可使同一規格的偶合器與幾種不同功率的電機匹配，以適用不同的工作機要求。液力耦合器的加油量(充液量范圍) 同規格液力耦合器有傳遞扭矩（功率）范圍，我們稱它為功率帶，這個功率帶與偶合器充液范圍相對應。

充液范圍為偶合器總容積的40～80％，不允許此范圍，也不允許充滿，因為充液量大于容積80％，偶合器轉動時，因過載而急劇升溫升壓，工作液體積膨脹,偶合器內壓增大，破壞密封,引起漏液，甚至造成耦合器殼體開裂、機械損壞。而充液量少于容積的40％，軸承可能潤滑不足，耦合器得不到充分利用，且體積大，無甚意義，建議選小一規格型號。