P50 III型水泥枕 鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環形線路平交道口,以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線,企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位,多年來,道口大都采用瀝青、混凝土輔面。
橡膠嵌絲道口板
橡膠嵌絲道口板目前是世界上產品,屬,取代原來的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強,防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經壓縮變形少,強性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長等特點。使用它可提高機動車輛的運輸能力,減少道口維修次數,避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。
橡膠道口板
橡膠道口板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造,互換性強,安裝簡單,鋪設方便。由于橡膠胎體有的減震性,車輛行人通過平穩、快捷、安全,可免除日常的維護和修理。板上設有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。整體密封效果,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表面干燥。
鐵路道口板應該具備的基本功能
能讓機動車、非機動車和行人,在保證安全的前提下,平穩、迅速地通過道口,同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態,將直接關纟到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“道口板",更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備"。
1)嵌絲橡膠道口板規格
型號 | 規格單位(MM) | 塊/組 | 安裝位置 | ||
長度 | 寬度 | 高度 | |||
P60KG-1 | 1100 | 745 | 205 | 2 | 軌中間 |
P60KG-2 | 1100 | 485 | 142 | 2 | 軌外側 |
P50KG-1 | 1100 | 745 | 185 | 2 | 軌中間 |
P50KG-2 | 1100 | 480 | 125 | 2 | 軌外側 |
P43KG-1 | 1100 | 745 | 175 | 2 | 軌中間 |
P43KG-2 | 1100 | 480 | 110 | 2 | 軌外側 |
2)嵌絲橡膠道口板技術參數
項目 | 單位 | 標準 | 實際達到 |
硬度 | 邵氏度 | 72-82 | 80 |
工作電阻 | Ω | ≥10 | 5.2x107 |
拉伸強度 | Mpa | ≥12.5 | 18.4 |
扯斷伸長率 | % | ≥250 | 291 |
200%定伸應力 | Mpa | ≥9.5 | 11.8 |
壓縮變形 | % | ≤30 | 17 |
拉伸強度 | Mpa | ≥10 | 14 |
扯斷伸長率 | % | ≥150 | 152 |
產品應用
1. 鐵路公路平交道口運輸系統;
2. 地鐵、港口、碼頭;
3. 城市輕軌道環形線路平交道口;
4. 車站站臺、車站行李車過道口;
5. 貨場、機務段;
6. 車輛段檢修車間內、外專用線;
7. 企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。
公司的橡膠道口板系列產品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到廣泛應用。
















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