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奇宇牌SA500碼頭橡膠護(hù)舷 港口橡膠護(hù)舷

SA500H2500L超級(jí)拱型（DA型）橡膠護(hù)舷是目前應(yīng)用較廣泛的護(hù)舷品種之一，具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點(diǎn)。其單位制品重量吸能量在壓縮型護(hù)舷中僅次于超級(jí)鼓型護(hù)舷，比圓筒型護(hù)舷高3.5倍，比D型護(hù)舷高2.3倍，節(jié)省材料。
超級(jí)拱型（DA型）護(hù)舷由于護(hù)舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達(dá)0.6，使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞，成為該產(chǎn)品的一大不足，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(shí)(停泊中)對護(hù)舷的剪切力，從而延長產(chǎn)品的使用壽命。橡膠道口板于是出現(xiàn)了前部設(shè)置防沖鋼架(帶PE)的超級(jí)拱型護(hù)舷。但是，這種護(hù)舷在局部受力時(shí)，由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù)，致使護(hù)舷報(bào)廢，故，該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認(rèn)識(shí)之前便漸漸消失了(組合型式除外)。

奇宇牌拱型橡膠護(hù)舷特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，橡膠墊片比V型提高20％，比M型提高8％，從而使制品吸能量大幅度增加，

2、在壓縮型護(hù)舷系列中，拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高.

3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應(yīng)用范圍廣。

4、缺點(diǎn)是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用。

5、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低。

浙江通超工貿(mào)有限公司創(chuàng)建于2006年，是一家專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)橡塑產(chǎn)品的民營企業(yè)。位于浙江三門灣畔，距寧波機(jī)場100公里左右，交通十分便捷。企業(yè)總資產(chǎn)1億元人民幣，占地10000平方米。擁有*的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和*的生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)10萬條橡膠實(shí)心輪胎、20萬套橡膠護(hù)舷、10萬延米道口板的公司。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、玻璃廠、陶瓷廠、礦山、建筑、港口、機(jī)場、鐵路建設(shè)及車輛等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品70%國內(nèi)配套市場銷售，30%遠(yuǎn)銷歐美等國際市場。目前公司擁有“CHINA QIYU"、“HANUAN TIRE"等自主品牌，與國內(nèi)品牌廠家（中鐵、中交港航、杭叉、龍工等集團(tuán)）長期穩(wěn)定合作,并已建立了良好的合作關(guān)系。

我們愿與各企事業(yè)單位真誠合作,共同發(fā)展，為世界橡膠事業(yè)的發(fā)展作一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 ：陳先生，：