單自由度牽引座又稱I軸式牽引座。它能繞y軸作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具
有較高的行駛穩定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質心較高的半掛車，多用在大
型集裝箱半掛車及高貨臺，散裝貨運半掛車上，但車架承受的轉矩較大。
牽引車與半掛車連接后，應先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至
離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。然
后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置。
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單自由度牽引座又稱I軸式牽引座
單自由度牽引座又稱I軸式牽引座。它能繞y軸作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具
有較高的行駛穩定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質心較高的半掛車，多用在大
型集裝箱半掛車及高貨臺，散裝貨運半掛車上，但車架承受的轉矩較大。
牽引車與半掛車連接后，應先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至
離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。然
后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置。
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