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鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄以及驅(qū)動制動蹄動作的制動輪缸組成。制動鼓隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的制動蹄在制動輪缸的推動下動作并擠壓制動鼓的內(nèi)表面，通過摩擦產(chǎn)生的力矩阻止車輪轉(zhuǎn)動從而起到制動的目的。鉗式制動器是盤式制動器的一種，非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。可以說制動器對于一輛車來說就像是生命般的存在，而制動器失靈或丟掉動力會給車主帶來怎么的危險性都是可想而知的。制動器分類、制動器間隙的調(diào)整、制動器的常見故障與排除的及制動器維護保養(yǎng)技巧。

制動器間隙的調(diào)整 制動器間隙過小，不能保證解除制動，此間隙過大，制動器反應(yīng)時間過長，直接威脅到行車安全。制動器在使用過程中，隨著摩擦片的磨損，制動器間隙會變大，要求制動器必須有檢查和調(diào)整間隙的可能。 （1）手動調(diào)整裝置 ①轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支承銷 凸輪固定在制動底板上，支承銷固定在制動蹄上，沿圖中箭頭所示方向轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪時，通過支承銷將制動蹄向外頂，制動器間隙將減小。

液壓制動器是一種浸于油中的制動器。該制動器電磁鐵的電磁線圈通電后,動鐵芯(銜鐵)的吸力推動推桿驅(qū)動活塞運動, 通過油道使油增壓從而使制動瓦塊動作。
YWZ9、YWZF系列制動器連接尺寸和制動力矩參數(shù)符合JB/ZQ4388-86標準，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標準；YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006標準的YTD系列推動器；YWZF配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器；本系列適用于取代原YWZ、JCZ、JWZ及TJ2等系列老產(chǎn)品。