BED-80/6隔爆型電力液壓推動器BED121/6防爆電力液壓制動器BYWZ5-400/80，BED-50/6隔爆型電力液壓推動器BED301/6防爆電力液壓制動器BYWZ5-315/50煤礦立井提升機,主要斜巷提升絞車,鋼絲繩牽引帶式輸送機和鋼絲繩芯帶式輸送機等大型固定設備的液壓制動系統是極為關鍵的安全裝備,該系統的一旦出現問題,就有可能發生重大,甚至特大事故.因此對大型固定設備的液壓制動系統存在問題及解決對策進行研究探討非常必要介紹了鋼絲繩牽引運輸機制動力矩不能滿足時,通過對制動閘和電路系統的改造,提高了鋼絲繩牽引運輸機制動力矩比,從而大幅降低帶式輸送機的事故率



針對帶式輸送機安全制動存在的問題,設計了一種熱備液壓系統,瞬時工作制的恒減速液壓制動控制系統,論述了該控制系統在輸送機正常停車制動,緊急制動以及超速制動的制動原理及工作過程,并通過實驗驗證了該系統的制動可靠性以及動態穩定性.針對現有下運帶式輸送機制動技術存在的問題,介紹了一種的基于液壓調速的下運式帶式輸送機軟制動器,闡述了該制動器的組成結構和工作原理,并進行了其制動力矩的計算

在液壓流體力學理論和非線性控制理論的基礎上,對液粘制動器中的油膜的受力進行了研究并建立其數學模型.并對液粘制動器的帶排扭矩,熱特性及制動特性進行理論分析,由此設計出一種用于帶式輸送機上的的液粘制動器.用電液比例溢流閥對控制油壓進行調節,從而調節油膜的厚度來控制制動力矩.同時也對其液壓控制系統和電氣控制系統進行了設計



帶式輸送機用的液體粘性可控制動器屬于物流輸送設備可控制動技術領域,其特征在于:它在主動鼓和從動鼓上分別沿主動軸的軸向安裝,主動摩擦片組和從動摩擦片組,主動摩擦片和從動摩擦片相間隔布置,各自分別由不同數量的石墨基,銅基,紙基摩擦片相主從對應地按比例組合而成,其中