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自2014 年10 月1 日起,凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)都必須符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。在該規(guī)定執(zhí)行日期之前,可以按照本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求進(jìn)行型式核準(zhǔn)的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。
自2015 年10 月1 日起,所有制造和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī),其排氣污染物排放必須符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。自2016 年4 月1 日起,所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。
為了順應(yīng)政策,目前各大主機(jī)廠都已紛紛使用電噴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)。目前各大城市施工沒有國(guó)三排放已經(jīng)進(jìn)駐不了工地施工。面對(duì)排放升級(jí)要求,才能用省錢的使用戶手中的閑置的國(guó)二機(jī)器變廢為寶? 湖北鉑航動(dòng)力科技有限公司可為您提供的國(guó)二改國(guó)三電噴方案。湖北鉑航動(dòng)力科技有限公司是康明斯特約經(jīng)銷商。所有機(jī)器原裝, 全國(guó)聯(lián)保。我們有的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。如果您不知道匹配,告訴我們您的需求,我們可以為您提供的方案。如果您沒有服務(wù)人員,我們可提供上門改機(jī)服務(wù)。
目前我們已為山東東營(yíng)一家工程機(jī)械施工隊(duì)改裝一批徐工5噸裝載機(jī),小松4噸裝載機(jī)。
產(chǎn)品照片
湖北鉑航動(dòng)力科技有限公司,座落在湖北省襄陽市產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及銷售、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力包的制造及銷售于一體的有限責(zé)任公司。 湖北鉑航動(dòng)力科技有限公司是西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷售代理商,涵蓋了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、油田設(shè)備、特種設(shè)備等全部工程機(jī)械領(lǐng)域。
公司可提供排量為4BT/6BT/6CT/6LT/QSB/QSZ/QSM11發(fā)動(dòng)機(jī)總成,所配套的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為20-575HP,滿足歐Ⅱ、歐Ⅲ排放法規(guī)要求,可應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。
產(chǎn)品參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kW / 轉(zhuǎn)速r/min扭矩N.m / 轉(zhuǎn)速r/min進(jìn)氣形式基本配置
B (4缸/3.9L) | 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
B (6缸/5.9L) | 6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | 增壓 | 國(guó)I |
| 6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 增壓 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C170(挖機(jī)) | 127/2000 | 710/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C170(挖機(jī)) | 125/2000 | 730/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)I | |
B (4缸/3.9L) | 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)II |
| 4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
B (6缸/5.9L) | 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)II | |
| 6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 增壓中冷 | 國(guó)Ⅱ | |
| 6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | 增壓中冷 | 國(guó)Ⅱ |
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