CDG-Y型液壓緩沖設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的較大吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大于車擋液壓緩沖器的較大吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優于固定車擋。適用于溜逸車輛動能 較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器的簡化型，CDG-Y型所的液壓緩沖器可以較好的保護車鉤，吸收一部分車輛動能。專業用在沒有滑行距離，車輛編組較小，沖擊速度不高的場合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據用戶的要求設計，必要時應設帶有基礎的混凝土擋墻。zmjt52

CDG-Y型液壓緩沖技術指標
1、緩沖頭距離軌面高度： 　　
標準軌車輛：850mm。 　　
地鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。 　　
其它高度根據用戶提供的車鉤特殊設計。
2、允許車輛沖擊速度：
無基礎式：根據用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。
有基礎式：根據用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3、緩沖油缸阻力：
無基礎式：根據用戶需求可提供30t、45t、60t三種型號。
有基礎式：根據用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。
4、緩沖頭尺寸及形狀：
標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。
5、緩沖油缸吸收的車輛動能，可根據用戶要求設計。