工地三輪車的承載能力的大小盡管與整車的質(zhì)量有聯(lián)系，可是與輪轂的質(zhì)量是十分親近，這是不可爭論的現(xiàn)實，如果承載分量稍微大些的貨物，不免對他是一個嚴峻的檢測。

輪胎的粗細和質(zhì)量壽數(shù)的長短是衡量查核工地三輪車的一個重要方面，一般來說，輪胎越粗越好，越細質(zhì)量就會越差。

多用途休閑工地三輪車，它包含車體及車廂兩邊的左右輪上各裝置的同軸發(fā)起、發(fā)電一體化電機，它們與電池組及控制器及前輪車把彼此電銜接。

工地三輪車在乘騎時，左右兩個同軸發(fā)起、發(fā)電一體化電機自發(fā)電、彼此供電，使電動車能長期運行，不只節(jié)省能源、不污染環(huán)境，而且對蓄電池、電機也起到活躍維護的效果，一起也降低了運用者的運用本錢。

工地三輪車在實踐運用傍邊，可根據(jù)實踐需求，可隨意改動車廂形狀，再因為該車、一起裝置有一套微型音響設備。所以這樣增加了乘騎人的乘騎愛好，適于裝置在各種小型三輪車上運用。

采用自動倒車、智能充電、剎車斷電、過流欠壓等科技技術(shù)，且不會產(chǎn)生廢氣對人員造成傷害操作十分簡便，行駛可靠，百公里耗電費用只有同類汽（柴）油車費用的四分之一。無噪音，無污染，高效率，低耗能，適用性；采用電瓶，電機性能可靠，耐用，具剎車斷電功能；充足一次電可工作9-11小時。

電動拉灰車是一種輕便的交通運輸工具，整車構(gòu)造簡單，利用三角形的平衡穩(wěn)定性原理制造，三個車輪，便于控制方向，車身構(gòu)造簡單，主要是由前后三個車輪、車架、后置車斗、座椅以及前叉等構(gòu)成，在設計上采用較為人性的設計，有顯示提示燈、儀表指示燈、喇叭以及充電器等裝置，顯示屏可以準確的反應出當前的運行狀態(tài)。

傳統(tǒng)手推車：

1、全靠人工，效率低下 傳統(tǒng)手推車全靠人工推，效率極低，影響工作進度;

2、裝載量小，行駛速度慢 每次只能運載很少的物料，且全靠人力推，行駛速度慢。同樣運載量，手推車需要花費6倍的時間完成;

3、工人成本大、勞動強度高 使用手推車想要提高效益就得招聘更多的工人，人工成本高，且工人勞動強度高，人員流動大不利穩(wěn)定發(fā)展;

4、購買成本低，創(chuàng)造效益也低 速度慢，裝載量小，效率低，效益也低，從長遠考慮成本高。