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工程運輸車，樓板運輸車具有爬坡能力強，轉(zhuǎn)向角度大，安全節(jié)能等特點，特別適用礦山運輸?shù)V石用；并且維修簡單，價錢便宜，經(jīng)濟(jì)，
是您運輸致富的理想選擇，歡迎新老客戶觀臨指導(dǎo)，并可以根據(jù)客戶需求定做各種型號。

自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機 裝載機、
帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

工作原理：

自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。

自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。

發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，
推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

四不像車產(chǎn)品主要優(yōu)勢：

1、（車身）：傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、（配件）：各部配件更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。

3、（底盤）：比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。

4、（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

5、（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，工作人員嚴(yán)格把關(guān)。