工程運輸車,樓板運輸車具有爬坡能力強,轉(zhuǎn)向角度大,安全節(jié)能等特點,特別適用礦山運輸?shù)V石用;并且維修簡單,價錢便宜,經(jīng)濟(jì),
是您運輸致富的理想選擇,歡迎新老客戶觀臨指導(dǎo),并可以根據(jù)客戶需求定做各種型號。
自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機 裝載機、
帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
工作原理:
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,
推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
四不像車產(chǎn)品主要優(yōu)勢:
1、(車身):傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型。
2、(配件):各部配件更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。
3、(底盤):比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固,長久。底盤加固,符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。
4、(工藝):整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。
5、(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號,自科研、生產(chǎn)、組裝過程中,工作人員嚴(yán)格把關(guān)。
















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