瑞馳EC31冷藏車續航方面，續航里程是290km，實際上，大家在電動車的續航上都會在心里打個折扣，按照80%的續航里程算，就剩下232km左右的續航，在社區配送中夠用嗎，能夠保證大量貨物都能及時有效送達嗎？對于單人司機而言不一定，但多數是車隊運營的情況下，足夠。而且，支持快慢充電，快充2-3小時，慢充大概是11小時，作為新手車主而言，里程上有焦慮，但是作為有成熟配送鏈的司機來說，就沒問題。
瑞馳EC31冷藏車的特點：
1、密封性。冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
2、制冷性。加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
3、輕便性。一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。
4、隔熱性、冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
瑞馳EC31冷藏車使用注意事項：
1、看看皮帶松不松；
2、固定壓縮機的螺絲松不松；
3、張緊輪是否完好；
4、壓縮機架子焊接處，有無開裂現象；
5、通過冷機視液鏡，看看冷機是否有缺氟現象；
6、拉貨之前一定要預冷，目的就是：檢查冷機有，如果拉不下去，就停止裝貨(其實空箱打冷是難打的,箱體空間大；裝完貨物后，體積變??；另外也跟裝的貨物有關，前提貨物一旦預冷良好，就排出貨物的因素）。
從常規保養項的區別可以看出，瑞馳EC31冷藏車的保養比燃油車要簡單省事，那么價格上自然是省了又省。現在很多人都抱怨，買車買的起，開車養不起，就是因為油價漸長，而油耗又是不可忽視的一方面大消費，讓很多人都直呼難以承受。如果按照價格對比來說，瑞馳EC31冷藏車百公里耗電與普通汽車百公里耗油來說，價格優勢真的非常突出。與需要換擋車子相比，單速變速箱配置的瑞馳EC31冷藏車好像更好操控一些，關鍵是整個駕駛過程中，可以體驗不一樣的樂趣。停放48小時之后，無異常(冒煙、高溫、電火花、焦糊味等)可進車間維修。
瑞馳EC31冷藏車，由于配備了立制冷系統，使貨廂制冷效果更穩定、持續。此外，在冷藏機方面，特別的新能源冷鏈車型有對應的單一電路和模塊，即便運輸全程開啟冷藏機工作也不會對續航里程構成影響。而傳統燃油版車型，它的冷藏機通常依靠燃油發動機驅動，受路況、油門開啟角度等多種變化因素影響制冷功率和效果。這也就是瑞馳新能源EC31冷藏車，堅持全新開發、專車設計的原因，也避免了市場上個別“后改裝"的新能源冷鏈物流車出現的質量風險。
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