SDZR-66電動液壓扳道器
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受 高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。

隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發展，彈條作為軌道結構的一個關鍵環節也在不斷的發展中，其重要性也越來越為各國所關注。我國是一個幅原廣大，氣候、運輸條件、地區差別很大的國家，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。

可見彈條雖是一個小的工務器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關系到行車的安全。




扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種
我廠主要生產手動扳道器18kg手動扳道器22kg手動扳道器24kg手動扳道器30kg手動扳道器臥式扳道器18kg臥式扳道器22kg臥式扳道器24kg臥式扳道器30kg臥式扳道器立式扳道器P38立式扳道器P43立式扳道器P50立式扳道器38kg立式扳道器43kg立式扳道器 50kg立式扳道器

腳踏式扳道器原來使用的手動式扳道器在多年的現場實際應用中存在笨重，安裝不方便、彎腰操作不方便、易磨損、存在道尖自鎖點，不能自動復位以及成本較等問題。該礦運輸區技術人員經過長期的生產實踐，對手動式的道岔扳道器進行改造，將手動式變為腳踏式。新型腳踏式道岔扳道器，主要將扳道桿變為腳踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復位，道岔岔尖與邊道接觸嚴密，便于車輛順利通過，克服了老式扳道器因岔尖與邊道接觸不嚴密而造成掉道現象。而且，腳踏式扳道器還有重量輕、不用彎腰操作、使用材料僅為老式扳道器的50%等優點。除高彈彈簧需要定期更換外，其他配件基本上可以長期使用，大大減少了材料費用的投入，取得了安全運輸與降本增效的雙重效果。

液壓扳道器
液壓扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的，本機通常兩臺并用，撥道力20噸，撥道量72mm，油缸直徑活活塞行程Φ4288mm,手動柱塞泵直徑行程Φ1655mm,手柄 常用作用力30公斤
本公司經營液壓板道器，質量保證，歡迎。
搬道器及阻車器：各種型號手動搬道器、阻車器、彈簧搬道-液壓彎軌器 。