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電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌道間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，使它的牽引力不受牽引電機(jī)功率的限制。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為千分之3，局部坡度不能超過千分之30，按其結(jié)構(gòu)分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。

蓄電池式電機(jī)車
蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的，蓄電池充電一般在井下電機(jī)運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點(diǎn):無火花引爆危險(xiǎn)，適合在礦井使用;不需架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。

礦用電機(jī)車是礦井水平巷道長距離運(yùn)輸?shù)囊环N重要運(yùn)輸工具，在礦井運(yùn)輸及輔助運(yùn)輸中占有重要地位。它具有成本低、運(yùn)輸能力大、使用操作方便、具有非工作儲(chǔ)備系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)。