林州市圣亞煤機(jī)有限公司主營:道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
扳道器它具有一下特點(diǎn):
1.手柄長度可伸縮290mm,當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換電阻不大時,可縮短手柄長度,否則,延長手柄長度。
2.為了減少手柄的拉動行程,可將手柄旋轉(zhuǎn)180度,便于手動操作。
3.以上的膨脹和旋轉(zhuǎn)是通過把手套上兩個彈簧銷的升降,調(diào)整后再下降來實(shí)現(xiàn)的。
4.為克服拉桿阻力,手柄頭設(shè)計(jì)有滾珠中心滑塊結(jié)構(gòu),可靈活拉桿。
5.滾動軸承安裝在直角轉(zhuǎn)彎中心的主軸上,提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。
6.每個轉(zhuǎn)軸孔之間,都裝有自潤滑材料襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接,使用轉(zhuǎn)輪,安裝完畢后在使用過程中,使其無需拆卸連接銷,可切換開閉狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
在煤礦運(yùn)輸中,為了保證運(yùn)輸安全性與穩(wěn)定性,主要是通過鐵道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模枰{(diào)整運(yùn)輸方向時,通常使用扳道器進(jìn)行鐵道調(diào)向,現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的,各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅(qū)動力方式的不同,其相同點(diǎn)均是通過連接桿拉動推拉道岔。
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和連接桿,連接桿的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,連接桿的另一端設(shè)置有與岔道連接的連接座,支座包括兩塊支座板,兩塊支座板均為半圓形,且兩塊支座板之間設(shè)置有間隙,
目前,在行業(yè),普遍使用小型鐵路軌道進(jìn)行開采運(yùn)輸。但是由于受到地理位置和開采環(huán)境的影響,一些運(yùn)輸軌道的交叉渡線巷道較短,通常無法滿足設(shè)計(jì)常規(guī)交叉渡線道岔的要求。而且目前常規(guī)的交叉渡線道岔,一次只能允許一輛運(yùn)輸車通過,嚴(yán)重影響軌道運(yùn)輸效率,尤其在一些對軌道運(yùn)輸效率有一定要求的礦場更是如此。交叉渡線道岔的結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)不好,還會嚴(yán)重影響的運(yùn)輸效率。
扳道器是提供一種可以在交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔。
















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