損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成平車其他蓄電池因過充電而損壞。為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v范圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續駛里程的前提。
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損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成平車其他蓄電池因過充電而損壞
損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成平車其他蓄電池因過充電而損壞。為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v范圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續駛里程的前提。
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