一般來說在軌道上行駛行為有限，為了解決這些問題，河南帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限司研發(fā)出轉(zhuǎn)盤車、轉(zhuǎn)彎車、擺渡車等非標(biāo)車協(xié)助使用。工業(yè)軌道平車有BXC蓄電池供電，BDG低壓軌道供電、BJT電纜卷筒供電和BHX滑觸線供電等供電；軌道平車的軌道鋪設(shè)要求依據(jù)供電以及廠間狀況需做出適當(dāng)?shù)模纾旱蛪很壍拦╇娦鑼壍雷鼋^緣處理；高溫情況下需做耐高溫處理等。另外，工業(yè)軌道車的定制需根據(jù)用戶具體需求具體定制，載重多大就需要經(jīng)過技術(shù)人員的計算設(shè)計出多大的尺寸。

　　車輪原料為ZG55。軸承座原料為ZG35;軸的原料為45#，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，軸承選用哈爾濱軸承有限公司的產(chǎn)品。車輪通過調(diào)心滾子軸承座卡在車架橫梁下的定位板上，每側(cè)用高強(qiáng)度螺栓固定，定位板與軸承座之間加橡膠墊以平緩沖擊。輪對的軸承座的一側(cè)通蓋、悶蓋留有適量空隙，能夠使軸承在軸承座內(nèi)軸向微量游動，以解決車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌跡橫向平行度的誤差，確保車輪在軌跡上的工作的平穩(wěn)性，進(jìn)步車輛的使用壽命。車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的外墊和內(nèi)墊，絕緣套選用高機(jī)械功能絕緣資料制成。