耐高溫電動(dòng)平車的驅(qū)動(dòng)方式——變頻器+異步電機(jī)此計(jì)劃在電機(jī)低速時(shí)功率急劇減小，電機(jī)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、起動(dòng)電流大，整體功率低(只在額外轉(zhuǎn)速附近功率較高)，低速時(shí)(5HZ以下)電機(jī)不能安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了進(jìn)步車輛的起步功能，電機(jī)功率低，電池、變頻器容量大，性價(jià)比。低，運(yùn)用成本高，會(huì)很快被篩選。通常以發(fā)動(dòng)請(qǐng)求挑選電機(jī)，電機(jī)功率儲(chǔ)藏大，形成“大馬拉小車"表象。噴漆房配套軌道平車二、耐高溫電動(dòng)平車的驅(qū)動(dòng)方式——有刷直流電機(jī)電機(jī)功率低、運(yùn)用電池容量達(dá)，電機(jī)體積大，防爆難度大，會(huì)逐漸淡出商場(chǎng)。有刷直流電機(jī)因存在集電環(huán)炭刷構(gòu)造，在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生火花，特別是在高速時(shí)將發(fā)生嚴(yán)峻的環(huán)火，發(fā)生無線電攪擾，要定時(shí)更炭刷。

　　車輪原料為ZG55。軸承座原料為ZG35;軸的原料為45#，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，軸承選用哈爾濱軸承有限公司的產(chǎn)品。車輪通過調(diào)心滾子軸承座卡在車架橫梁下的定位板上，每側(cè)用高強(qiáng)度螺栓固定，定位板與軸承座之間加橡膠墊以平緩沖擊。輪對(duì)的軸承座的一側(cè)通蓋、悶蓋留有適量空隙，能夠使軸承在軸承座內(nèi)軸向微量游動(dòng)，以解決車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌跡橫向平行度的誤差，確保車輪在軌跡上的工作的平穩(wěn)性，進(jìn)步車輛的使用壽命。車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的外墊和內(nèi)墊，絕緣套選用高機(jī)械功能絕緣資料制成。