礦用電機車主要特點
　　外形尺寸小、軸距短、小巧靈活，漲閘制動快而可靠，結構簡單，易于維修，適用于支巷道和小礦運輸和中小型礦調車用。
　　礦用電機車工作過程
　　1.架線式電機車的工作過程
　　高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經軌道流回變流所。
　　2.5噸礦用電機車參數
　　型號：CTY2.5/6、7、9G(B)
　　粘重：2.5t
　　軌距：600、762或900mm
　　牽引力：2.55kN
　　牽引力：6.13kN
　　速度：4.54km/h
　　電源裝置
　　電壓：48V
　　容量：330Ah
　　電機功率×臺數：3.5kW×1
　　長度(帶碰頭)：2360mm
　　寬度：914、1076或1214mm
　　高度(軌面至頂棚)：1550mm
　　軸距：650mm
　　輪徑：Φ460mm
　　轉彎半徑：5m
　　調速方式：電阻或斬波調速
　　制動方式：機械制動。

電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。
　　分類
　　按電源性質不同，電機車有直流電機車和交流電機車，其中直流電機車應用較廣。
　　按供電方式不同，直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。
　　為適應不同的軌距及運量，機車分為標準軌距機車和窄軌機車。
　　按使用場合不同，分為露天礦用機車和地下礦山用機車。
　　應用
　　機車運輸系統組成：機車運輸是目前我國礦山運輸的主要方式。主要設備有軌道、礦車、牽引設備和輔助機械設備等，常與耙礦設備、裝礦設備、帶式輸送機或無軌運輸設備等組成有效的運輸系統。