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1.固軌器，其特征是以工字鋼為主梁，所述主梁是將工字鋼腹板(I)呈水平放置，工字鋼翼板(2)呈直立，在所述工字鋼腹板上間隔設置有豎向通孔；在所述工字鋼翼板的頂邊設置頂邊軌道卡槽(3)，軌道底板(5)鑲嵌在所述頂邊軌道卡槽中，并由壓板(6)扣壓在軌道底板(5)的兩側，在軌道底板(5)與工字鋼腹板(I)之間設置墊圈(7)，固軌螺栓(8)自壓板頂面穿過壓板和墊圈緊固在工字鋼腹板(I)上。

2.根據權利要求I所述的固軌器，其特征是在所述工字鋼翼板(2)的底邊設置底邊軌道卡槽(4)，所述底邊軌道卡槽(4)與頂邊軌道卡槽(3)分別適應不同型號軌道寬度。

3.根據權利要求I所述的固軌器，其特征是所述墊圈(7)為彈簧止退墊圈。

本實用新型公開了一種固軌器，其特征是以工字鋼為主梁，主梁是將工字鋼腹板呈水平放置，工字鋼翼板呈直立，在工字鋼腹板上間隔設置有豎向通孔；在工字鋼翼板的頂邊設置頂邊軌道卡槽，軌道底板鑲嵌在頂邊軌道卡槽中，并由壓板扣壓在軌道底板兩側，在軌道底板與工字鋼腹板之間設置墊圈，固軌螺栓自壓板頂面穿過壓板和墊圈緊固在工字鋼腹板上。本實用新型使煤礦井下軌道安裝更加穩定，有效提高打運過程中的安全性、可靠性和性

本實用新型公開了一種固軌器，其特征是以工字鋼為主梁，主梁是將工字鋼腹板呈水平放置，工字鋼翼板呈直立，在工字鋼腹板上間隔設置有豎向通孔；在工字鋼翼板的頂邊設置頂邊軌道卡槽，軌道底板鑲嵌在頂邊軌道卡槽中，并由壓板扣壓在軌道底板兩側，在軌道底板與工字鋼腹板之間設置墊圈，固軌螺栓自壓板頂面穿過壓板和墊圈緊固在工字鋼腹板上。本實用新型使煤礦井下軌道安裝更加穩定，有效提高打運過程中的安全性、可靠性和性

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