軌道車車軸齒輪箱產(chǎn)品概述：

湖北賽尼爾機(jī)械制股份有限公司生產(chǎn)機(jī)車走行裝置-機(jī)車車軸齒輪箱主要是湖北賽尼爾研發(fā)的工程牽引電機(jī)車車軸齒輪箱，適用于鐵路機(jī)車車輛，觀光小火車，新能源機(jī)車，蓄電池電機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動(dòng)裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，減速器采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪均為硬齒面設(shè)計(jì)，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級(jí)為6級(jí)（GB/T10095-2001）。輸出軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為246-286HB。軸承采用國(guó)產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）D級(jí)軸承，油封采用中國(guó)臺(tái)灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。變頻機(jī)車齒輪箱適用于隧道工程車輛現(xiàn)有機(jī)車一般設(shè)置有轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架均為兩軸或三軸，落車時(shí)車軸齒輪箱已經(jīng)由轉(zhuǎn)向架上的拉臂和第三萬向軸固定好，不會(huì)繞車軸旋轉(zhuǎn)傾斜，因此可把轉(zhuǎn)向架按一定的間距直接放在軌道上，然后進(jìn)行落車，然而轉(zhuǎn)向架造價(jià)昂貴且并不適用于所有機(jī)車；因此，仍有機(jī)車用兩軸機(jī)車，即機(jī)車下方前后各布置有一對(duì)輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置，即該機(jī)車無轉(zhuǎn)向架

應(yīng)用于新能源電機(jī)車齒輪箱：