湖北賽尼爾機械制造生產的車軸齒輪箱減速機采用優化設計,齒輪采用硬齒面設計。它具有噪音低、體積小、重量輕、傳輸轉矩大、效率高、運行穩定、使用壽命長等特點。齒輪箱內部結構為硬齒面齒輪傳動,齒輪和齒輪軸材料為20crmnti,齒為殼體滲碳硬化,雙面研磨硬度齒輪56 ~ 62,加工準確度水平6 (GB/T10095-2001)。輸出軸的材料為40Cr或軸鋼,淬火和回火的硬度為246-286hb。軸承采用中國制造的D級軸承 (半軸、瓦軸羅軸制造商),油封采用中國臺灣TTO公司生產的TG4系列三面框架油封,具有良好的防塵和密封性能。車軸齒輪箱主要由一對圓錐齒輪組成,被稱為一級驅動軸齒輪箱。由一對圓柱齒輪和一對圓錐齒輪組成的齒輪箱被稱為二級驅動軸齒輪箱傳動裝置。鋼軌銑磨車機車輪對齒輪箱,包括齒輪箱本體,齒輪箱本體頂部的左側固定連接有固定塊,固定塊的頂部固定連接有殼體,殼體內腔的固定連接有隔離板,殼體頂部的右側等距離開設有穿孔,多個該穿孔分別位于隔離板的右側,殼體底部的左側固定連接有弧形環,弧形環的右側與隔離板的左側相接觸,殼體底部的左側貫通連接有豎殼,豎殼的底部貫穿齒輪箱本體的頂部,且延伸至齒輪箱本體的內部,豎殼的底部等距離貫通連接有漏管,殼體內腔右側的上方固定連接有蓄電池。
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