P系列液壓馬達回轉行星齒輪減速器性能特點:

兩級圓柱減速電機展開式安裝中，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。 同軸式減速電機，徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大，同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速電機中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。P系列行星齒輪減速器箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性，重量輕、體積小、傳動比范圍大 運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。產品說明:1、P行星減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內、外嚙合、功率分流。行星減速機P系列產品有9-34型規格，行星傳動級數有2級和3級。減速比：25～4000與RX、R、K系列組合可達到更大速比輸出轉矩：高至2600000Nm電機功率：0.4-12934kW

P系列行星減速器額定輸入轉速高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級P系列行星減速器輸出扭矩一般不超過2000Nm,超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.級數:行星齒輪的套數.由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降

◆ 采用模塊化設計，可根據客戶要求進行變化組合，非標均可進行設計選型

◆ 箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。

◆ 箱體內的太陽輪、行星輪、內齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率及使用壽命。

速比范圍:25-4000，扭矩范圍: 2.6-900kN功率范圍: 22-1920kW

行星減速機接下來還要考慮行星齒輪減速器的回程間隙。回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的NGW行星減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽命。行星減速機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點.NGW行星減速機的名字是由它內部齒輪的組合方式形象化而來的，入力端連接電機軸，把電機的扭矩傳入到中間的一個齒輪上，就是業內說的太陽輪，太陽輪外均勻分布著3個齒輪，叫做行星輪，在往外是一個固定的內齒圈，看剖面圖就像是行星繞著太陽轉動

通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率大，能耗低,性能*,減速機達95%以上。行星減速電機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。湖北P系列行星減速器動力從其中一個太陽輪輸入，從另外一個太陽輪輸出，行星架通過剎車機構剎死；★動力從其中一個太陽輪輸入，從行星架輸出，另外一個太陽輪剎死；★動力從行星架輸入，從其中一個太陽輪輸出，另外一個太陽輪剎死；★兩股動力分別從兩個太陽輪輸入，合成后從行星架輸出。行星齒輪減速器有定必有動，對應地，有一類不那么為人熟知的稱為'行星齒輪'的齒輪。

訂貨前注意事項：

①承接非標定制減速機來圖加工，批量價格從優

②由于客戶需求不同，可配電機種類及功率較多，拍前一定要聯系客服確認

減速機及電機功率及價格

③選型手冊有電子版本（參數表，安裝尺寸圖），如有需求請聯系我們

④正常工期10-25天左右，現貨除外，哦

⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服

注：物流費另計（如需特快，需補差價）