地鐵隧道襯砌環鋼管片,采用五塊標準鋼管片沿著環向依次連接,一塊封頂鋼管片與兩鄰接的標準鋼管片的外側相連形成閉口式襯砌環主體,五塊標準鋼管片和一塊封頂鋼管片采用插接拼扣方式進行環向固定連接,在環向連接處通過環向連接螺栓及其連接副進行鎖緊,五塊標準鋼管片對應的圓心角角度為67.5°,一塊封頂鋼管片對應的圓心角角度為22.5°.通過上述方式,本實用新型地鐵隧道襯砌環鋼管片的環向連接和縱向連接的鎖緊力大大得到提高,在受到載荷時不易發生移動,能夠加強拼接處剛度,封頂塊和標準塊均不易滑移,鋼管片插接拼扣以及鋼管片拆卸過程的快捷方便,提高了地鐵施工效率和施工質量.

管片加工工藝流程

交圖與技術交底-圖紙拆解-3D模擬裝配-下料-端板加工(加工密封槽與連接孔)-環板加工密封-焊接組裝胎架固定-組裝鉚焊-初次檢驗尺寸-胎架內加固焊接-再次檢驗尺寸-拆除胎架-修光打磨-畫線-機加鉆環板連接孔-檢驗管片連接孔-管片試拼裝-鋼管片除銹-管片防銹刷漆-成品檢驗-出廠

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：戚經理

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地 址：河南長垣起重園區華豫大道南段