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合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)，如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動(dòng)則稱閘片。合成閘瓦具有噪音小，壽命長(zhǎng)，對(duì)車輪磨損小以及價(jià)格相對(duì)較低等顯著選擇隆力四大理由：一、技術(shù)力量雄厚：研制生產(chǎn)的“礦井提升機(jī)閘瓦"和其它摩擦材料產(chǎn)品具有摩擦系數(shù)高、磨損率低、硬度低、不傷閘盤等優(yōu)點(diǎn)，二、檢測(cè)設(shè)備齊全：的檢測(cè)設(shè)備，三、榮獲佳獎(jiǎng)：“礦井提升機(jī)閘瓦"83年曾榮獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)、84年榮獲化工部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)，四、產(chǎn)品各地：廣泛應(yīng)用于全國(guó)各大油田、海洋鉆井，并出口北美、歐洲、非洲、西亞等各地。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較*的合成閘瓦，溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度到一定程度時(shí)，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全。可見，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。其特點(diǎn)是：1.摩擦系數(shù)高，機(jī)械強(qiáng)度好，熱衰減小，2，不含鋼絲絨和高硬度摩擦劑，硬度低，不易損壞制動(dòng)盤，3.無(wú)石棉，綠色環(huán)保，　4.磨損少，使用壽命長(zhǎng)