生產(chǎn) 預(yù)埋件 熱軋預(yù)埋槽 地鐵預(yù)埋槽

隧道預(yù)埋槽道架空剛性懸吊安裝

　　架空剛性懸掛是接觸網(wǎng)懸掛技術(shù)及授流理論的嚴(yán)重技術(shù)。既有的隧道架空剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)，注重土建施工，輕視設(shè)備裝置，再加上設(shè)計(jì)和施工的粗放式管理招致土建與設(shè)備的接口過失日益增加。鑒于以上問題，已有技術(shù)在隧道土建施工經(jīng)過預(yù)埋槽道方式完成接觸網(wǎng)系統(tǒng)懸掛，但由于土建施工偏向大、精度低，招致裝置環(huán)境不統(tǒng)一，使已有架空剛性懸掛安裝裝置效率低、維護(hù)本錢高，進(jìn)而影響接觸網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、牢靠性。

生產(chǎn) 預(yù)埋件 熱軋預(yù)埋槽 地鐵預(yù)埋槽

　　一種隧道預(yù)埋槽道架空剛性懸吊安裝，處理了土建施工偏向大、精度低，招致裝置環(huán)境不統(tǒng)一的技術(shù)難題，裝置精度、裝置效率、同步提升，進(jìn)步了接觸網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、牢靠性，同時降低了運(yùn)營維護(hù)和維修本錢。采用的技術(shù)計(jì)劃是：隧道預(yù)埋槽道架空剛性懸吊安裝，包括絕緣子及剛性懸掛在絕緣子下端的匯流排定位線夾，所述懸吊安裝還包括一對對稱布置的底座，兩底座對稱裝置固定在隧道預(yù)埋槽道中線的兩側(cè)，且兩底座上對稱裝置固定有一對懸吊螺栓；兩懸吊螺栓的下端經(jīng)過鎖緊螺母懸掛有程度設(shè)置的懸吊槽鋼，所述絕緣子的上端剛性懸掛在懸吊槽鋼的中間位置。

生產(chǎn) 預(yù)埋件 熱軋預(yù)埋槽 地鐵預(yù)埋槽

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果：

　　1、構(gòu)成一套完好的隧道預(yù)埋槽道架空剛性懸吊安裝，各銜接零部件接口規(guī)范化水平高、互換性強(qiáng)。

　　2、優(yōu)化了預(yù)埋槽道與匯流排之間的裝置銜接，改善受力狀態(tài)，銜接緊固牢靠，進(jìn)步了接觸網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、牢靠性。

　　3、整體安裝設(shè)計(jì)、構(gòu)造合理，滿足盾構(gòu)區(qū)間預(yù)埋槽道剛性懸掛接觸網(wǎng)的運(yùn)用。