C型槽預埋件調節和安裝方便省時，可調節錨固點，采用螺栓連接，不用焊接，連串錨固時特別經濟，安裝工具簡單，節省工時和費用，可加快施工速度，節省施工費用。

高鐵隧道槽型埋件主要由滑道、I型錨釘兩部分組成，這兩個部分至關重要，因為它主要是依靠I型鉚釘與襯砌混凝土之間的握裹力為接觸網支柱提供一個受力平臺，這個力才能起到固定接觸網吊柱、附加導線懸掛的作用，并將包括接觸網、接觸柱由于自重而產生的靜載和列車行駛中與接觸網摩擦產生的動載通過I型鉚釘傳遞給混凝土。

以往的地鐵工程施工中,基本上采用的是先混凝土澆注,形成隧道兩側混凝土墻壁及頂部后,再進行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。這不僅造成人力、物力的極大浪費,而且管道、線路錯落不齊、雜織,為后期運營的管理與維護帶來極大困難。采用預埋槽道技術，施工效率可提高三倍，同時也可節省后期維護費用。