板式四氟滑板支座紹興寶義四氟橡膠板式支座鋼板在我國，板式橡膠支座從1965年出自上海橡膠制品研討所、上海市政工程研討所和上海市政規劃院等單位開端研發與實驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地有些公路橋上運用。全國早運板式四氟滑板支座紹興寶義四氟橡膠板式支座鋼板用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的運用前史。現在板式橡膠支座已成為國內公路與城市橋梁J-泛選用和深受期待的一種支座方式。



而支座裝置時氣溫過低或過高，后期梁體彈性量過大，也會致使支座的縱向一側呈現難以的半脫空。此外，脫空也也許由軟基造成的墩臺沉降致使。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并致使上部構造受力不均，而多處支座的部分乃至脫空會極大地下降橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因而，有必要對部分脫空的支座進行調整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等資料找平墊實。



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