風笛緊急制動閥其主體為由閥體、兩閥芯、導向板和驅(qū)動轉(zhuǎn)柄構(gòu)成的順序開啟閥門,在閥體一側(cè)連接膠管,膠管的另一端接喇叭。設(shè)計要點在于順序開啟閥門的下口連接一個三通體,三通體兩側(cè)通口分別接有固定板及進氣口連接件。風笛緊急制動閥具有雙進氣口結(jié)構(gòu)可方便地安裝于列車的中部車廂,既可保障氣路的暢通,又可實現(xiàn)鳴笛和制動,使位于列車中部的調(diào)度員也能使用。
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風笛緊急制動閥其主體為由閥體、兩閥芯、導向板和驅(qū)動轉(zhuǎn)柄構(gòu)成的順序開啟閥門,在閥體一側(cè)連接膠管,膠管的另一端接喇叭
風笛緊急制動閥其主體為由閥體、兩閥芯、導向板和驅(qū)動轉(zhuǎn)柄構(gòu)成的順序開啟閥門,在閥體一側(cè)連接膠管,膠管的另一端接喇叭。設(shè)計要點在于順序開啟閥門的下口連接一個三通體,三通體兩側(cè)通口分別接有固定板及進氣口連接件。風笛緊急制動閥具有雙進氣口結(jié)構(gòu)可方便地安裝于列車的中部車廂,既可保障氣路的暢通,又可實現(xiàn)鳴笛和制動,使位于列車中部的調(diào)度員也能使用。
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