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鐵路是國民經濟的大動脈，隨著列車提速、重載頻繁通行，提高和加強鐵路養護越來越重要，鐵路軌枕螺栓數以萬計，它的松緊已由繁重的手工勞動被機械化專業所代替。內燃機動扳手由于它具有輕便機動、高效快捷等特點，一被鐵路工務部門 視為理想的養路機械，廣泛使用，受到廣大養路工人的歡迎。

基本參數

結構及工作原理

機構：①發動機 ②離合器 ③傳動軸 ④換擋手柄 ⑤錐齒輪換向減速機構 ⑥離合器手柄 ⑦操作手把 ⑧沖擊加力機構 ⑨套筒 ⑩機架 ⑾行走機構等部分組成

工作原理：發動機的旋轉扭矩，通過離合器、傳動軸、錐齒輪換向減速機構，實現旋轉扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩，由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和上緊作業。