SDFNO11/255公路隧道換氣風(fēng)機(jī)-SDF隧道變頻通風(fēng)機(jī)

55kw隧道風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)工作原理，隧道縱向通風(fēng)用風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)是專為公路、鐵路隧道、地鐵隧道縱向通風(fēng)換氣系統(tǒng)，緊急情況下進(jìn)行煙霧控制設(shè)計(jì)的空氣換氣設(shè)備，也可用于類似隧道、輔助隧道工程施工場(chǎng)合的通風(fēng)換氣，適用于海拔3500米運(yùn)行要求。在-25~50℃環(huán)境下連續(xù)工作，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，允許在250-280℃短時(shí)間內(nèi)工作不超過一小時(shí)。

1.SDF隧道風(fēng)機(jī)用途

SDF隧道風(fēng)機(jī)主要用于公路，鐵路隧道的縱向通風(fēng)，也可用于其他類似場(chǎng)合，如輔助隧道，沉淀池等。

2.風(fēng)機(jī)類型

隧道風(fēng)機(jī)可以是單向的，也可以使可逆雙向，對(duì)于可逆雙向隧道風(fēng)機(jī)，其正向的流量，推力與反向的流量、推力基本相等。

SDF隧道風(fēng)機(jī)工作原理

SDF隧道風(fēng)機(jī)懸掛在隧道頂部，利用隧道本身作為風(fēng)道。射流風(fēng)機(jī)經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，能從給定的耗用功率中產(chǎn)生 的噴射動(dòng)力，其運(yùn)作功能是基于沖擊傳動(dòng)的原理，工作時(shí)，經(jīng)過隧道總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，再由出口告訴噴出，由于噴出的氣流與剩余空氣的推動(dòng)力發(fā)生變化，能量既注入后者，從而把隧道內(nèi)空氣推向出口一端，并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。一氧化碳濃度與渾濁空氣由進(jìn)口點(diǎn)開始增加，增至出口達(dá) 值，即是設(shè)計(jì)值。風(fēng)機(jī)安裝與隧道橫斷面內(nèi)，不占用交通面積，無需特別通風(fēng)建筑，安裝方便，土建造價(jià)低。

SDF隧道風(fēng)機(jī)組成：

進(jìn)氣消聲段、風(fēng)機(jī)段、出氣消聲段。

SDF隧道風(fēng)機(jī)產(chǎn)品介紹

1、主要用途及適用范圍：

SDF型隧道壓入式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)主要適用于高鐵、高速公路、鐵路、引水隧洞、金屬礦山等領(lǐng)域，通過風(fēng)帶作壓入式送風(fēng)，輸送氣體溫度不超過80℃，不可有腐蝕性，氣體的含塵量不超過200mg/m3。

2、SDF隧道風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)：

1.該系列通風(fēng)機(jī)有集風(fēng)器、一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、消聲器、風(fēng)帶接口等部分組成。 每級(jí)均由額定功率相同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，葉輪直連裝在電機(jī)軸上，相鄰兩級(jí)間的葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反。氣體進(jìn)入一級(jí)葉輪獲得能量后， 經(jīng)級(jí)葉輪加速排出。后級(jí)葉輪兼?zhèn)漭S流風(fēng)機(jī)的靜葉功能，同時(shí)增加氣體流量，從而達(dá)到更高的風(fēng)壓和效率。風(fēng)機(jī)可從中間法蘭處拆開，單節(jié)使用，但要注意安全，防止異物吸入導(dǎo)致葉輪損壞。機(jī)體及結(jié)構(gòu)均采用鋼板焊接而成，葉輪采用機(jī)翼流線型葉片，風(fēng)機(jī)采用電動(dòng)機(jī)與葉輪直聯(lián)方式，傳動(dòng)可靠，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，堅(jiān)固，使用安全，維修方便。

2.結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低 風(fēng)動(dòng)性能好、風(fēng)壓高、在工作區(qū)域運(yùn)行穩(wěn)定，高效應(yīng)用范圍寬等特點(diǎn)。根據(jù)掘進(jìn)面長(zhǎng)度和巷道不同的通風(fēng)要求，即可整機(jī)使用，又可分級(jí)使用，從而減少能耗，是隧道掘進(jìn)局部通風(fēng)的設(shè)備。適用于地鐵、引水工程以及石油管道工程等小斷面作業(yè)尤為。

3.可根據(jù)隧道工程的具體要求，在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口部分設(shè)置變徑，與前面風(fēng)機(jī)對(duì)接 ，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離隧道接力送風(fēng)，以取得更好的通風(fēng)效果。