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薩登十千瓦汽油發(fā)電機(jī)全國(guó)包郵dlin9285

永磁發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償研究

發(fā)電系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)為大限度輸出有功功率，通常采用單位功率或恒功率因數(shù)運(yùn)行，此時(shí)需要附加無(wú)功設(shè)備以補(bǔ)償系統(tǒng)所需的無(wú)功功率。由于永磁發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電能全部通過(guò)網(wǎng)側(cè)變流器輸送給電力系統(tǒng)中，而網(wǎng)側(cè)變流器的主電路通常采用電壓源型逆變器結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)與多種電力電子補(bǔ)償設(shè)備相同。當(dāng)風(fēng)電機(jī)組處于輕載運(yùn)行狀態(tài)時(shí)可以利用剩余容量增加其本身功能，充分利用永磁發(fā)電機(jī)組全功率變流器的功率輸出能力，實(shí)現(xiàn)負(fù)載無(wú)功功率就地補(bǔ)償?shù)哪繕?biāo)。

在3章中對(duì)風(fēng)電機(jī)組網(wǎng)側(cè)變流器正常運(yùn)行下的無(wú)功補(bǔ)償特性進(jìn)行了研究，獲取網(wǎng)側(cè)變流器多種工況下的矢量控制的，實(shí)現(xiàn)輸出有功功率的同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償。節(jié)對(duì)網(wǎng)側(cè)變流器在電網(wǎng)電壓驟升及驟降情況下的功率控制分別進(jìn)行研究，分析了低電壓/高電壓故障下直流側(cè)的失穩(wěn)機(jī)理和線路阻抗與直流電壓幅值等因素在電壓穿越過(guò)程中的作用。針對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越問(wèn)題，設(shè)計(jì)卸荷電路與網(wǎng)側(cè)變流器大功率輸出的聯(lián)合控制實(shí)現(xiàn)低電壓穿越。針對(duì)高電壓穿越問(wèn)題提出主動(dòng)控制直流電壓及動(dòng)態(tài)無(wú)功輸出的高電壓穿越策略，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組安全平穩(wěn)穿越電網(wǎng)低電壓及高電壓故障。

具體工作流程如下:

(1>電壓外環(huán)針對(duì)不同電壓驟升等級(jí)提升直流母線電壓的給定值，滿足逆變及傳輸功率所需的直流電壓幅值，避免直流電壓的被迫抬升。

(2)利用變流器剩余容量對(duì)進(jìn)行反向無(wú)功補(bǔ)償，降低并網(wǎng)點(diǎn)電壓，提升網(wǎng)側(cè)變流器輸出等效電壓，降低對(duì)直流電壓幅值的需求，減輕機(jī)組高電壓穿越壓力。

10KW汽油發(fā)電機(jī)

品牌薩登SADEN

型號(hào) DS10JQD

額定功率（PET）汽油10KW

額定功率（LPG）液化氣 8KW

額定功率（NG）天然汽 7KW

額定電壓 (V)230

額定電流（PET）43.5

額定電流（LPG）34.8

額定電流（NG）30.4

相數(shù) 單相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(Hz) 50

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī) (年) 3

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)2V78FD

排量(cc)678

壓縮比8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng)晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火

電啟動(dòng) 是

啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW

燃料類(lèi)型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式自然吸氣

機(jī)油容量(L)1.4

旋裝式機(jī)油濾清器 是

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

充電方式12V/3A充電線圈

電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

高溫停機(jī) 否

低油壓停機(jī)是

交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)制造商薩登

交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

調(diào)壓系統(tǒng) 自動(dòng)調(diào)壓

勵(lì)磁類(lèi)型碳刷

總諧波失真@滿載 ≤ 5%

絕緣等級(jí) F

定子繞組材料 銅

轉(zhuǎn)子繞組材料 銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式 直接耦合（錐度連接）

電機(jī)軸承6206

電壓穩(wěn)定度

類(lèi)型 電子

Sensing單相

調(diào)壓± 5%

調(diào)速器參數(shù)

類(lèi)型 機(jī)械調(diào)速

空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%

控制器

控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方

制造商/0部件號(hào) DATAKOM/DKG-116

自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 是

發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) 是

市電電壓檢測(cè) 無(wú)

低油壓停機(jī) 是

頻率過(guò)低保護(hù) 是

頻率過(guò)高保護(hù)是

機(jī)組

全天候機(jī)箱 粉末涂層 冷軋

機(jī)組(年) 1

防護(hù)等級(jí)IP 24

急停開(kāi)關(guān) 無(wú)

燃料電磁閥 ―

封閉式消=器是

接地系統(tǒng)機(jī)架接地

隔音裝置類(lèi)型雙層金屬板+隔音棉

"發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)"63

"發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)"69

PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)

PET消耗量負(fù)載 gal/hr(L/hr)1.53(5.8)

NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)

NG消耗量負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)113(3.2)

LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)

LPG消耗量負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0)

NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)

LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)

機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm 1150×670×740

包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm 1230×760×880

凈重(kg)230

毛重( kg)255

20/40 尺柜裝載量26/54

咨詢

薩登十千瓦汽油發(fā)電機(jī)全國(guó)包郵

功率，正弦波！可并接，全封閉外觀，使用更加安全，并且配有滾輪，移動(dòng)方便！發(fā)電機(jī)行業(yè)大的變頻機(jī)，歡迎現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)。不1般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全采用防震設(shè)計(jì)新—的變頻技術(shù)。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的新發(fā)展趨勢(shì)是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過(guò)電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種的發(fā)電機(jī)組1般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。

保修政策：，電機(jī)和動(dòng)力3年，整機(jī)1年，技術(shù)指導(dǎo)。