秦皇島薩登十千瓦燃氣發電機一臺
飛機在飛行過程中機體與空氣，水汽等產生靜電荷因此就有了相應的靜電嚴重干擾無線電設備的另外，靜電荷會引燃可燃氣體或導致爆炸，產生安全隱患。近，由王中林組提出發電機((TENG)巧妙地將起電效應應用到機械能采集與自供能傳感器中，使得起電產生的能量得到了真正的運用。
TENG主要由電極和正負材料構成，通過起電效應和靜電感應的藕合，能夠有效地將物體產生的機械能轉化為電能。兩種材料相互接觸產生電荷，吸引電子能力強的材料表面帶負電荷，失去電子的材料表面帶正電荷。當兩種材料相互分離時，相反的電荷會在材料表面之間產生電場，從而在兩種材料背面的電極之間形成電勢差，驅動電子經外部電路從一個電極流向另一個電極，產生電能輸出。
發電的原理來自于麥克斯韋位移電流，其中項是變化的電場產生感應電流，即電磁波存在的理論基礎;二項是由于表面的靜電荷產生的極化場引起的電流，即發電機的理論基礎。
TENG自發明以來，經歷了快速地發展，目前TENG技術發展的研究主要集中在通過增加表面等效電荷來提高輸出功率方面。為了達到增加表面電荷的效果，當前的方案主要依靠以下幾個方面:
10KW汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號 DS10JQD
額定功率（PET）汽油10KW
額定功率（LPG）液化氣 8KW
額定功率（NG）天然汽 7KW
額定電壓 (V)230
額定電流（PET）43.5
額定電流（LPG）34.8
額定電流（NG）30.4
相數 單相
額定轉速（rpm） 3000
功率因數 1
頻率(Hz) 50
發動機
發動機 (年) 3
發動機型號2V78FD
排量(cc)678
壓縮比8.5:1
點火系統晶體管無觸點點火
電啟動 是
啟動電機規格 12V/0.8KW
燃料類型 PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式自然吸氣
機油容量(L)1.4
旋裝式機油濾清器 是
缸體 鋁合金
缸套 鑄鐵
充電方式12V/3A充電線圈
電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah
冷卻系統 強制風冷
高溫停機 否
低油壓停機是
交流發電機
交流發電機制造商薩登
交流發電機類型 同步發電機，旋轉磁場
調壓系統 AVR自動調壓
勵磁類型碳刷
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料 銅
轉子繞組材料 銅
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合（錐度連接）
電機軸承6206
電壓穩定度
類型 電子
Sensing單相
調壓± 5%
調速器參數
類型 機械調速
空載至滿載頻率調節 同步
穩態頻率調節 ± 2.5%
控制器
控制器安裝位置 機箱內部，電機上方
制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116
自動/手動/關閉 是
發電機電壓檢測 是
市電電壓檢測 無
低油壓停機 是
頻率過低保護 是
頻率過高保護是
機組
全天候機箱 粉末涂層 冷軋
機組(年) 1
防護等級IP 24
急停開關 無
燃料電磁閥 ―
封閉式消=器是
接地系統機架接地
隔音裝置類型雙層金屬板+隔音棉
"發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)"63
"發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)"69
PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)
PET消耗量負載 gal/hr(L/hr)1.53(5.8)
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)
NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr)113(3.2)
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)
LPG消耗量負載 ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0)
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)
機組尺寸 (長×寬×高)mm 1150×670×740
包裝尺寸(長×寬×高)mm 1230×760×880
凈重(kg)230
毛重( kg)255
20/40 尺柜裝載量26/54
秦皇島薩登十千瓦燃氣發電機一臺
汽油發電機組系成套產品，其中包括汽油機、發電機、控制部件、保護裝置等。出口產品的整機檢驗，包括以下內容：
(1)產品的技術、檢驗資料審查；
(2)產品的規格、型號、主要結構尺寸；
(3)產品整體外觀質量；
(4)機組性能：主要的有技術參數指標，機組運行適應性，各種自動保護裝置的可靠性，靈敏性；
(5)合同或技術協議中規定的其他項目。
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