GJT1500車載式立拱架臺(tái)車是我公司生產(chǎn)的一種具備拱架安裝、錨桿網(wǎng)片安裝，輔助吊裝，質(zhì)量檢測、缺陷修補(bǔ)等高空作業(yè)，多功能、多用途的新型隧道施工設(shè)備。適用于斷面跨度小于18m、施工高度小于12.5m的隧道?？蓾M足高鐵單雙線隧道全斷面及臺(tái)階開挖法的立拱架施工、同時(shí)兼顧部分高速公路隧道的立拱架施工。

1、適應(yīng)范圍廣，滿足高鐵單雙線全斷面、臺(tái)階法的立拱施工作業(yè);同時(shí)兼顧部分高速公路立拱施工;

2、一機(jī)多用，隧道立拱架、高空作業(yè)、輔助吊裝，真正的多功能一體機(jī);

3、汽車底盤，國五排放、節(jié)能環(huán)保，機(jī)動(dòng)靈活、可以兼顧多個(gè)掌子面，系統(tǒng)性能可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便;

4、工作裝置由底盤動(dòng)力取力，省去了接大電的麻煩，快速進(jìn)洞，立拱完畢快速擻離;系統(tǒng)取力一鍵操作。

5、整機(jī)尺寸小，可以洞內(nèi)掉頭，進(jìn)出洞都是正向行駛，既安全方便，又能提高效率;小斷面隧道施工更方便。

6、操作系統(tǒng)人性化，安全使能按鈕和語音提示，在保證吊籃操作人員安全的情況下，又起到了提醒地面工作人員的作用，使得整個(gè)施工更加安全和諧;

7、發(fā)動(dòng)機(jī)的高低速設(shè)置，在施工時(shí)如果臂架沒有動(dòng)作或處于等待狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，需要臂架動(dòng)作或者動(dòng)作加逮時(shí)可通過踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)提速，既環(huán)保又節(jié)能經(jīng)濟(jì);

8、系統(tǒng)配置應(yīng)急動(dòng)力源，在底盤動(dòng)力故障時(shí)可以通過應(yīng)急動(dòng)力電機(jī)完成正在進(jìn)行的作業(yè)和收車動(dòng)作，不影響下道工序施工,無后顧之憂。

9、操作系統(tǒng)采用本地、及吊籃高空三種形式，滿足各種需求的施工作業(yè)，比如邊道立拱和仰拱立拱;

10、支腿的收放，即可單獨(dú)收放，也可一鍵同時(shí)收放。這樣的好處是，支車時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場地形靈活放置，收車時(shí)所有支腿可同時(shí)收起，操作更加便捷;

11、配置倒車影像系統(tǒng),倒車更加安全方便;

12、整機(jī)布局合理，行駛穩(wěn)定性好;結(jié)構(gòu)簡單。限度地減少了故障點(diǎn)，保養(yǎng)維護(hù)簡單。費(fèi)用少。