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三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳動帶的耐久性，又出現了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由于膠帶結構側面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發展。

三角皮帶張緊度的調整改變張緊輪位置、改變兩傳動輪中心距。飛輪與離合器之間的三角皮帶的張緊度一般依靠改變兩個傳動輪中心距的調整，即通過柴油機沿車架前后移動來實現。調整時，首先卸下三角皮帶罩，松開柴油機和車架之間的固定螺母，通過擰動鎖緊螺栓，使柴油機前后移動，螺栓順時針方向擰動，柴油機前移，三角皮帶張緊度變大；逆時針方向擰動，柴油機后移，三角皮帶張緊度變小。調整合適后，擰緊鎖緊螺母。調整時，應注意使柴油機傳動輪與從動輪的端面在同一平面內，誤差不得超過2mm（即主、從動傳動輪軸中心線要平行，輪槽中心線要對齊）。

三角皮帶的型號規格和長度的計算公式！

三角帶尺寸

A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13MM、厚度為8MM。

B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM。

C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM。

D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM。

E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5M。