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飛輪與離合器之間的三角皮帶的張緊度一般依靠改變兩個(gè)傳動(dòng)輪中心距的調(diào)整，即通過(guò)柴油機(jī)沿車架前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整時(shí)，首先卸下三角皮帶罩，松開(kāi)柴油機(jī)和車架之間的固定螺母，通過(guò)擰動(dòng)鎖緊螺栓，使柴油機(jī)前后移動(dòng)，螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，柴油機(jī)前移，三角皮帶張緊度變大；逆時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，柴油機(jī)后移，三角皮帶張緊度變小。調(diào)整合適后，擰緊鎖緊螺母。調(diào)整時(shí)，應(yīng)注意使柴油機(jī)傳動(dòng)輪與從動(dòng)輪的端面在同一平面內(nèi)，誤差不得超過(guò)2mm（即主、從動(dòng)傳動(dòng)輪軸中心線要平行，輪槽中心線要對(duì)齊）。在正確安裝安裝前， 如果兩軸中心距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu)，應(yīng)先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中心距；如果兩軸中心距是不可調(diào)整的，則可將一根魯城三角帶先套入輪槽中去，然后轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)皮帶輪，將魯城三角膠帶裝上，用同樣將一組魯城三角膠帶都裝上。安裝時(shí)禁止用工具硬撬、硬拽上魯城三角帶，以防魯城三角膠帶伸長(zhǎng)或過(guò)松過(guò)緊現(xiàn)象。

三角皮帶張緊度變小。調(diào)整合適后，擰緊鎖緊螺母。調(diào)整時(shí)，應(yīng)注意使柴油機(jī)傳動(dòng)輪與從動(dòng)輪的端面在同一平面內(nèi)