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圓錐式破碎機采用了組合的破碎頻率和偏心距，使得所要破碎的物料細碎程度更高，破碎產能與同類

機型相比具有更高產量，同時也增強了物料粒子間的層壓破碎作用，有效提高物料破碎后的立體形狀。通過液

壓保險、液壓鎖緊、液壓調整、液壓清腔等裝置的使用，讓操作變得更易于自動化。在正常使用情況下，設備

采用了優化設計，使得運行率超過95%。圓錐式破碎機廣泛運用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水

利和化學工業等眾多部門。

圓錐式破碎機工作中不能出現飛車現象，不然將會產生很嚴重的后果，如機器故障、操作人員的安

全。以下總結幾點圓錐式破碎機出現飛車的原因：

1、主軸使用時間過長。若機器的主軸使用時間過長，或者在檢修時裝配不當，瓦口和主軸上沿間隙太大，偏

心軸套與主軸產生撞擊力，動錐隨即出現劇烈橫擺，機體強烈振動，使機器出“飛車"現象。

2、物料內雜有質物。當機器破碎時有其它非破碎物料進入時，如鐵塊、樹根等，導致圓錐式破碎機轉動部位

各軸與襯套間異常摩擦后在襯套和軸表面產生痕跡，使得軸與軸襯間沒有形成良好的油膜兒發生直接接觸

摩擦，油溫不斷上升轉速不斷加快，導致機器出飛車現象。

3、部件與傳動件之間產生大量的熱。由于機器在運轉時容易產生大量的熱，正常情況下是可釋放出來的，但

系統若產生的熱量過大并超出冷卻器的冷卻能力，油溫持續升高，油膜強度下降并產生干摩擦，甚至在錐

套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷，錐套和主軸之間因此發生抱軸而引起“飛車"。

4、錐套與主軸接觸點少。如果圓錐式破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發生“飛車"，這實際

上仍屬于空運銅錐套委熱向內凸出轉“飛車"。若給料后仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了控制。

5、軸襯和主軸之間潤滑油原因。如果在更換或處理軸襯時，雖然予以刮研，但圓錐式破碎機沒有進行充足的

運行磨合。軸襯和主軸之間形成的潤滑油膜強度不夠，容易出現“飛車"。