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反光膜的首要作用,就是改善交通標(biāo)志的表面性能,使之能適應(yīng)全天候狀態(tài)的交通需要,提高道路安全運(yùn)行條件。
由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異,所以在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時(shí),就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的,進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。研究這種應(yīng)用規(guī)范的科學(xué),被通安全工程人士,看作是交通控制與安全技術(shù)的重要組成部分。
交通控制與安全技術(shù),已經(jīng)發(fā)展了上百年。從人類部交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)在1908年問世于英國以來,世界上很多都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源,來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值。在這方面,走在前列的,是歐美等發(fā)達(dá),他們的研究成果,在很多方面,幫助中國在短短的10多年時(shí)間里,走過了從無到有的過程——中國的交通標(biāo)志反光技術(shù)研究起步于20世紀(jì)80年代末,以交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)GB5768和交通標(biāo)志用反光材料標(biāo)準(zhǔn)GB18833為主要技術(shù)規(guī)范。在很多方面,這些標(biāo)準(zhǔn)還處在大量*和發(fā)展的階段,相關(guān)的科學(xué)應(yīng)用和效果研究結(jié)論等,需要大量的時(shí)間和實(shí)踐。
透鏡埋入式(工程級)反光膜
俗稱“工程級"的透鏡埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的初一類產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“工程級"系列反光膜,1937年發(fā)明?!肮こ碳?的稱呼,來自曾經(jīng)注冊過的英文產(chǎn)品名稱“Engineering Grade",是該產(chǎn)品發(fā)明公司的命名。后來,很多科研機(jī)構(gòu)直接使用這個(gè)產(chǎn)品名稱來代表實(shí)驗(yàn)材料用名,所以該名稱得以在交通工程界成為習(xí)慣用法,其正面亮度(0.2o/-4 o)一般在
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