產品介紹： 構造柱泵專門解決二次結構施工費工，費力，生產效率低的問題。該機體積小，操作簡單，降低人員勞動強度，靈活地在樓層中施工，可靠近過梁，柱子澆筑。細石砂漿上料機效率： 1、泵送系統是 人工的十倍。 2、方便移動直接可放于樓面現場澆筑。 3、有效的提高生產效率，減少節約勞動成本。 4、一天可澆筑200根以上。 產品特點：采用*的s管閥換向，能滿足學生混凝土的輸送，s管閥裝有浮動耐磨環，自動補償磨損，密封性好，眼鏡板和切割環采用高硬 耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，能滿足高層澆筑和遠距離施工的輸送要求，液壓系統采用雙回路開式系統，換向速度快效率高、液 壓油冷卻窗臺*的風冷散熱系統，無需接水源，使用簡單，具有反泵功能大限度減少管道堵塞、配有自動集中潤滑系統，確保轉動件使 用壽命、電器部分采用PLC控制，具有佳操作特性、電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作。構造柱泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。剛開始小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S"管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。 自動車載式構造柱泵混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。
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