礦車輪:礦車輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸?shù)母鞣N側(cè)翻式、底卸式、側(cè)卸式礦車使用。
礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成礦車輪如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。
礦車輪是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。
礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。
礦車輪在制作中對軸承、輪體等關(guān)鍵部位采用原件,確保車輪在使用過程中的穩(wěn)定性;礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中,減少機(jī)械磨,降低運(yùn)行阻力。
礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣﹐輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形﹐以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中﹐減少機(jī)械磨損﹐降低運(yùn)行阻力。
礦車輪對材質(zhì):
一般有鑄鋼和鑄鐵的兩種,鑄鋼礦車輪對較鑄鐵礦車輪對承載力要大,試用壽命長。可生產(chǎn)加工礦車和礦車輪對,例如:600軌距直徑300的礦車輪,600軌距直徑350的礦車輪,鑄鋼材質(zhì)的,鑄鐵材質(zhì)的各種規(guī)格。礦車輪可生產(chǎn)加工礦車和礦車輪對
















所有評論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)。