尾輪是配合耙斗裝巖機進行控制耙裝機耙斗的行進方向.

根據(jù)請拉力不同，分為5t尾輪，8t尾輪，10t尾輪

耙裝機尾輪再由于工作量大,經(jīng)常摩擦,是尾輪的使用壽命大大減短,一般屬于礦上的易損件。

耙斗裝巖機尾輪結構：

尾輪由套筒、調(diào)節(jié)絲杠、腳輪、底座、轉(zhuǎn)向座和銷釘組成，套筒內(nèi)套裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的一端安裝有搖把，另一端通過調(diào)整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪連接；轉(zhuǎn)向座通過銷釘與底座連接，底座與轉(zhuǎn)向座上分別設有相同中 心距的對應孔，ｕ型銷釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座對應孔內(nèi)，ｕ型螺栓將底座固定在拖車的矩形管內(nèi)的。

耙斗裝巖機尾輪作用：

耙斗裝巖機帶有氣動推車缸，礦車裝滿后，可用風動推車缸將重車推出，以減輕工人的勞動強度，縮短調(diào)車時間，提高掘進速度。 尾輪是掛在固定楔上，用以引導尾輪繩，使耙斗返回工作面。