輪式抓木機在操作時一定要注意，正確操作，下面小編就為大家介紹一下正確操作抓木機的方法。

1、駕馭員必須經過交通規(guī)則、機器結構，操作方法等的學習，并閱讀說明書后方可操作。

2、操作前要檢查抓木機是否正常，及檢查水箱水位、燃油箱油量、儀表是否正常；發(fā)動機啟動后，檢查各儀器指示是否正常，進行空轉正常后，待水溫達到55℃后再起步駛。

3、在進行駕馭與作業(yè)操作前，應該對抓木機的結構、技術保養(yǎng)、操作方法等有所了解，才能保證行業(yè)與作業(yè)，提高抓木機的生產效率，延長其使用壽命。

4、柴油機出水溫度達到55℃，機油溫度達到45℃,才能進行全負荷抓木作業(yè)。

5、水溫不得超過xx℃、機油溫不得超過90℃、變矩器油溫不超過110℃，由于重載作業(yè)油溫、水溫超過允許值應停車冷卻。

6、作業(yè)過程中，按規(guī)定不得載荷超過2000kg額定重量，除駕馭室內其他地方均不得載人。

7、在作業(yè)過程中，要隨時觀察周圍環(huán)境，輪式抓木機前抓架底下不得站人，抓舉出來的原木不能從有人的頭頂上過，以免抓架掉下砸傷人。

8、嚴禁酒后操作，嚴禁未經培訓的人員、無證人員操作。

9、在發(fā)現(xiàn)異常定期檢修設備時，一定要熄滅發(fā)動機，拉好手制動，特別是在車底下檢修時，輪胎前后加放墊塊，抓木架放下來，檢查黑暗地方時，不可以使用明火，及時停機排除。

輪式抓木機在干活過程中總是會出現(xiàn)這樣那樣的故障，其中水溫高油溫高憋車是其中常見的故障，今天小編就以真實案例來文大家講講當抓木機出現(xiàn)水溫高油溫高憋車故障時應該如何去處理。

抓木機水溫高油溫高憋車處理方法:

1、經過實地故障檢查發(fā)現(xiàn)故障原因是由于葦子的毛毛導致的水箱散熱器和液壓油散熱器都給堵死了造成.簡單的掃了一下用shuiqiang噴了一遍就好了,后在水箱散熱器的鐵網外面又加裝了一個紗窗的鐵網就不必擔心那個毛毛了.

2、重要的就是在灰大的地方要經常用水泵清洗水箱這個是有效的防止高溫的辦法,還有一個就是重要的盡量換完柴油濾芯的時候把柴油用水沖干凈,有的時候沒沖干凈的話,風扇會把柴油吹到散熱器上,所有大家要注意一個小細節(jié)的東西也會影響高溫.就在畫紅圈的地方綁個紗窗網一直到下面就OK.

3、液壓油高溫就是把柴油弄到液壓油散熱器上了,致使灰塵太大散熱就不好了,把輪式抓木機散熱器卸下沖洗了一下就好了.有的時候高溫也不一定是水箱的毛病,比如液壓系統(tǒng)或者發(fā)動機動力不足引起的.

　輪式抓木機油箱是否容易生銹與加油量是沒有必然的聯(lián)系的，因為車輛在行駛的過程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機油箱內是會隨之晃動的，也就是說即便是油箱不經常加滿油也不會因此導致油箱生銹的現(xiàn)象，因此抓木機油箱的內表面總是會接觸到的，所以說并不會因為不經常加滿油而導致生銹的現(xiàn)象。

　(1)溶劑法。用熱水清洗輪式抓木機柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內部的柴油蒸氣，后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內部和外部。如發(fā)現(xiàn)外部有銹 蝕，則用鋼絲刷刷凈。

　　(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內加注大半箱水，將蒸氣用導管從加油口導入水中，使柴油箱內的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水中。質量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

　　(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將～的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，輪式抓木機修理使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質為止。