加高臂抓木機“齒輪泵竄油"，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響叉木機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。

　　1　零部件制造質量的影響

　　(1) 油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與油封相比質量差距較大)。

　　(2) 齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

　　(3) 密封環材質及加工質量。此若存在問題，致使密封環產生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工質量。

加高臂抓木機

造成積碳的兩個原因造成發動機內部積碳的原因很多針對大多數車主來講容易形成積碳的主要原因就是燃油品質和城市路況。

燃油品質參差不齊在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，或者本身膠質的含量就很高，這些膠質隨通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然后和一同燃燒后，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。

擁堵的城市路況在城市開車，加高臂抓木機始終處于走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或躥入燃燒室的潤滑油也不可能燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，黏附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。

積碳過多易產生故障發動機工作產生積碳是不可避免的，但是當積碳在發動機內各個部位過多時就會產生不同的故障現象。

例如，燃燒室內的積碳過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，導致發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象;氣門導管和氣門桿部積碳結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死，產生粘氣門的故障;噴油嘴積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，而使發動機抖動;火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，使發動機抖動。

因此，建議加高臂抓木機車主為使發動機更好的工作，平時應多注意保養車輛，定期清洗發動機各處的積碳。

1、兩臂可折疊

加高臂抓木機兩個臂是可以折疊到一起的，抓木機兩臂可折疊，中間沒有縫隙，這點是其它產品的，這樣的設計使抓木機在工作時可以進行遠、近距離操作，在不工作時就可以折疊起來，不占用空間，在車輛行駛過程中更安全。

2、靈活度高

對于抓木機這種機械設備來說，靈活度高不高直接影響了它的工作效率，用戶在選購抓木機時也會考慮到這個問題，因為靈活度高，在操作抓木機抓取物體時就會更得心應手，工作效率也會更高。

3、承重強

要知道加高臂抓木機用的都是型材，韌性強，兩臂是一次鑄造而成的，承重力強，這也是抓木機的優勢之一。

抓木機在國內的需求量還是很大的，主要原因還是抓木機的性價比高，只要需要人人都能買得起，用得上。