液壓傳動是以液壓油為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動形式，通過各種液壓元件組成不同功能的基本回路，再由這些基本回路組成能夠滿足各種要求的液壓系統。液壓傳動與機械傳動和電力拖動系統比，其主要優點有:

1、元件布局安裝有很大的靈活性，能構成復雜系統;

2、可實現大范圍無級調速，范圍可達2000:1;

3、傳遞運動平穩，易于實現快速啟動、制動和頻繁換向;

4、操作控制方便、省力，易于實現自動控制和過載保護;

5、能自行潤滑，元件壽命長等。

1、挖溝機進入施工現場后，駕駛員應首先觀察工作面和周圍環境的地質條件。小型液壓挖掘機的半徑應沒有障礙物，以避免劃傷或損壞車輛。

2、機器啟動后，禁止站在鏟斗，斗桿臂和軌道上，以確保安全生產。

3、在小小型液壓挖掘機工作期間，任何人都不得在旋轉半徑內或在鏟斗停留或行走。非駕駛員不得進入駕駛室并在未經過培訓的情況下移動，以免損壞電氣設備。

4、當小型液壓挖掘機移動時，駕駛員應首先觀察并吹哨，然后移動位置以避免由機械位置的人造成的安全事故。位置后面的位置是確保小型液壓挖掘機的旋轉半徑沒有障礙物。

5、工作完成后，挖溝機應移離低洼地區或槽（溝）邊緣，停在地上，關閉門窗并鎖上。

6、駕駛員必須對設備進行日常維護，大修和維護，在設備使用過程中進行日常記錄，發現車輛有問題，不能及時處理，報告和維修。

7、駕駛室必須干凈整潔，保持車輛表面清潔，無灰塵和油污，養成下班后清潔車輛的習慣。

8、在工作期間，司機嚴禁在中午飲酒開車。如果發現，將承擔經濟處罰造成的經濟損失。

要點一：啟動

在冬季，挖溝機等設備在啟動時經常會遇到麻煩，容易出現打不著火的情況。而以下幾點，可以有效避免：

1.選擇冷啟動電流大的電瓶，并且盡量讓電瓶保持充滿電的狀態。

2.選擇合適的柴油，比如在零下十幾度的環境下就要選擇-35號柴油，否則柴油就會結蠟，失去流動性。機油的選擇同樣如此，要根據實際溫度及時更換機油。

3.在極度嚴寒的環境下（低于零下30度），要提前加裝冷啟動輔助裝置，就可以有效解決超低溫下的啟動難問題。

要點二：熱身

不光人在運動前需要熱身，挖溝機也一樣。在啟動后，要有一個預熱階段，即在發動機水溫和液壓油油溫升至50度前，先怠速一段時間，再緩速、輕微地操作，讓設備平穩順利地“進入狀態"，然后再開始正常操作。另外，冬季施工場地易積雪結冰，所以在操作時要盡量避免動作過猛，以免打滑發生危險。

要點三：保養

輪式挖掘機保養，常見的是更換機油。在冬季，給發動機換機油前要先預熱，否則機油在冷卻狀態下會很粘，放不干凈，而且油箱底部沉淀的鐵屑等臟物也不容易被帶出來。挖掘機冬季要注意“防凍"

要點四：存放

在冬季，挖溝機若久置不用，要做好防寒防護工作。如果條件允許，可給設備發動機蓋上保溫簾或者保溫套等防寒“衣物"，必要時還需把設備停放在車庫內，并在散熱器前用硬紙板擋住寒風，保護設備。要檢查所用冷卻液的冰點，必要時清空發動機內的冷卻液，以防在機體內冷冰，把機體脹裂，造成設備損傷。如果長時間不使用，應將電瓶拆卸，儲存于室內。

挖溝機發動機油進水的五個原因

如果挖掘機機油中的水很輕，會導致發動機曲軸、連桿等重要零件變形，引起發動機振動。如果它很重，它會導致零件斷裂，導致發動機報廢。那么是什么導致引擎進水呢？

1、發動機堵水

由于水垢的腐蝕，水被堵塞和生銹，冷卻水從水道進入油道進入油底殼。這是一個常見的原因，所以要經常檢查水塞。

2、機油散熱器損壞

如果散熱器管路損壞，散熱器外的水會滲入機油散熱器，導致機油進水。

3、缸套裂紋

當冷卻水與工作缸套接觸時，容易產生裂紋。一旦出現裂紋，冷卻水將直接進入氣缸，并通過氣缸壁進入油底殼，這將使機油變白，而機油變白將導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題。一般情況下，氣缸套不易，但在某些情況下，例如在冬季，冷卻水沒有加注防凍劑，這可能會導致氣缸套。

4、缸套密封圈損壞

缸套密封圈損壞是發動機機油進水的常見原因，在進行故障排除時，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

5、氣缸墊片損壞

如果氣缸墊損壞，水循環速度快，水道中的水會流入油道，使油進入水中。氣缸墊的損壞也是發動機機油進水的常見原因之一。每次機器解體后，盡量使用新的氣缸墊，以免氣缸墊漏水造成發動機損壞。

油水流入量的四種判斷方法

1、觀察挖掘機機油的外觀，通過顏色容易判斷機油中是否有水分。不含水的油呈半透明明亮的油色，含水的油呈不透明的棕色或綠松石色。

2、檢查挖溝機冷卻液中是否有機油。如果發動機的某些部件損壞，發動機冷卻液將進入潤滑系統并與機油混合。也會發現滲入水箱冷卻液的機油，這些機油很容易識別。

3、如果機油進入水中，會在高溫下與冷卻液發生反應，形成乳化液。油尺會變成白色和泡沫。

4、當挖掘機機油中含有大量水時，機油油位將升高。這時，我們可以簡單地判斷油尺的油位。