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霍爾傳感器tbc，其利用的是磁性多層膜材料的隧道磁電阻效應(yīng)對(duì)磁場(chǎng)進(jìn)行感應(yīng)。車位檢測(cè)具有好的溫度穩(wěn)定性，更高的靈敏度，更低的功耗，更好的線性度。

數(shù)字式霍爾傳感器敏感元件的磁傳感器通常使用聚磁環(huán)結(jié)構(gòu)來放大磁場(chǎng)，提高霍爾輸出靈敏度，從而增加了傳感器的體積和重量，同時(shí)霍爾元件具有功耗大，線性度差的缺陷。但是其線性范圍窄，同時(shí)造成其制造工藝的復(fù)雜，線圈結(jié)構(gòu)的設(shè)置在增加尺寸的同時(shí)也增加了功耗。 現(xiàn)在，如果轉(zhuǎn)子到達(dá)移動(dòng)它的磁場(chǎng)附近，轉(zhuǎn)子就會(huì)因?yàn)闃O性的改變而停止。在這種情況下，磁場(chǎng)將開始吸引轉(zhuǎn)子并停止運(yùn)動(dòng)。為了避免這種情況，電機(jī)控制系統(tǒng)切換提供給定子的電流，產(chǎn)生新的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。因此，換相的過程就是在正確的情況下切換電流，極性就是霍爾傳感器的重要測(cè)試指標(biāo)。