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開環霍爾傳感器,其利用的是磁性多層膜材料的隧道磁電阻效應對磁場進行感應,比之前所發現并實際應用的AMR元件和GMR元件具有更大的電阻變化率。
開環霍爾傳感有好的溫度穩定性,更高的靈敏度,更低的功耗,更好的線性度,開環霍爾傳感器不需要額外的聚磁環結構。
電動車霍爾傳感器敏感元件的磁傳感器通常使用聚磁環結構來放大磁場,提高霍爾輸出靈敏度,從而增加了傳感器的體積和重量,同時霍爾元件具有功耗大,線性度差的缺陷。但是其線性范圍窄,同時造成其制造工藝的復雜,線圈結構的設置在增加尺寸的同時也增加了功耗。















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