鋼管縮頭機(jī); 鋼管接管機(jī) 鋼管壓管機(jī) 鋼管縮管機(jī)規(guī)格齊是一種用于扣壓管件總成的液壓設(shè)備其將所配套的金屬接頭通過壓管機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車上的剎車管、機(jī)油管、空調(diào)管、動力管上。壓管機(jī)適用于各類機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、油缸活塞均采用一體精密鑄鋼解決因焊接而造成的缸筒變形，產(chǎn)品精度達(dá)不到等問題，活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動扣壓機(jī)都是依靠液壓動力源產(chǎn)生的動力。它不僅移動平穩(wěn)、回程快速，也不會發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。

　　2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥及閥塊組成了具有進(jìn)退運(yùn)動的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加液控單向閥，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。

　　3、本機(jī)采用雙溢流閥，壓管時高壓溢流閥工作，確保壓力更大，壓出的產(chǎn)品耐壓值更高，開模時低壓溢流閥工作，防止油封承受壓力過高從而影響使用壽命

　　4、模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，以保證扣壓力分布均勻，確保扣壓后產(chǎn)品的受力均勻，扣壓線條間隔均勻，無橢圓等現(xiàn)象。

　　5、為確保壓管機(jī)的機(jī)械精度及命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用的熱處理工藝。所以壓管機(jī)較長的使用壽命：與選材、熱處理、機(jī)加工，裝配及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的。

　　安裝調(diào)試

　　1. 搬運(yùn)：機(jī)器宜采用叉車搬運(yùn)。

　　2. 安裝：機(jī)器需水平固定于穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。

　　3. 注油：打開機(jī)箱后側(cè)蓋，在油箱中加入60升46號抗磨液壓油。

　　4. 接電：將電源線接在機(jī)器規(guī)定的電源上，點(diǎn)動電機(jī)觀察旋向，電機(jī)旋向應(yīng)與電機(jī)上標(biāo)簽箭頭方向一致，或者在接好線后打開電源開關(guān)，如果機(jī)器動作，模具張口增加則電機(jī)旋向正確 ，如果機(jī)器無動作，則需要將三根火線當(dāng)中的任意兩根對調(diào)即可。

　　5. 壓力調(diào)整：機(jī)器系統(tǒng)壓力為，靠溢流閥調(diào)整。順時針調(diào)整壓力增大，逆時針調(diào)整壓力減小。（出廠時壓力已經(jīng)調(diào)整好，如需調(diào)整溢流閥壓力，嚴(yán)禁超過使用本設(shè)備）

　　操作

　　1.打開機(jī)器后蓋，往油箱中加入大約56升清潔的46#抗磨液壓油。

　　2.將電源線接好，然后打開在機(jī)器側(cè)面安裝的總開關(guān)，如果模具自動產(chǎn)生動作，則說明電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，如果沒有動作，則說明電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)將接線頭處的三根火線當(dāng)中的任意兩根對調(diào)即可(注意：必須切斷電源后方可操作)。

　　3.機(jī)器初次使用時應(yīng)空扣壓10～20次，觀察各部位均正常后方可使用。鎖管機(jī)在冬季使用時應(yīng)空載運(yùn)動20-30次，以使油溫一些，同時可增加機(jī)器的使用壽命。

　　注：因?yàn)楫a(chǎn)品不斷升級進(jìn)步外觀隨時會進(jìn)行改動，如實(shí)際產(chǎn)品與圖片存在差異恕不另行通知，敬請諒解！