使用與維護：

1、在履帶的使用與維護中，重要的是保證銷子在銷孔內經常轉動。在使用新履帶時要嚴格做好這項工作。每天出車前，檢查一下履帶銷是否讓泥土塞死而不能轉動，如果塞死了要想辦法使其恢復轉動。其次是定期檢查并校正履帶板的變形，以便保證各銷孔同心，防止銷子偏磨。如果一個銷子用扳手扳動時感到很吃力，那么這個銷子所聯結的前后兩塊履帶板很可能是變形了。用一個樣板尺也可測出履帶板是否變形。已經變形的應及時校正。校正是：將變形的履帶板下垂部支起，不用加熱，直接用大錘向導向部錘幾下，即可校正過來。

2、當履帶銷孔壁厚只有2～3mm、與驅動輪的嚙合部位外徑達到33～34mm、跑道下陷4～5mm時，應修復后再用，能修復的應盡量修復，不必整套換新的。新舊履帶應間隔搭配使用，使節距盡量均勻。當發現驅動輪與履帶板嚙合部位出現嚴重磨損時，在一般情況下，可把整套履帶板調頭使用，因為拖拉機倒速使用的機會較少。當履帶銷直徑磨細至18mm時，應更換新銷子，使節距縮短4mm，這對延長履帶使用壽命有好處。履帶板的修復比較麻煩，而且修后存在的主要問題是不夠。所以近年來對磨損嚴重的履帶板都采用了換件修理。

本車液壓系統為液力傳動油，，加裝80目過濾器，能有效過濾傳動油中的鐵屑和雜質。加裝液壓油散熱器，在使用

過程中降低傳動油溫度，避免對變速箱造成損傷，和操縱失靈。

加裝水箱散熱器，加大水箱容量，能降低發動機在使用過程中產生的高溫。

空濾為干式過濾，能過濾大量的粉塵和泥土。

單邊采用安裝1個驅動輪，6個支重輪，2個頂輪，1個張緊輪的設計，使用6個支重輪，能把機器的重量分散到每1

個輪子上，從而減輕了輪子的承重量，使輪子更經久。

使用2個頂輪，能減少履帶的顫抖的幅度，使履帶不會脫軌。

機器的鈑金件均采用加厚T4以上的鋼板制成，結實，不易變形。

漆色采用噴塑粉，附著力大，耐候性強。

柴油箱容量大，續航時間長。

使用的雙路分配器，壽命長，反應快。